第27章
無法放下的主起落架！
“起落架，放下！”
陸沉的聲音響徹駕駛艙。
林月立即將檢查單翻到對應位置。
“起落架手柄，確認下降位置！”
陸沉伸出左手，將起落架控製手柄扳向下方。
伴隨著一陣沉悶的機械響聲，飛機腹部傳來明顯震動。
“咚！”
前起落架艙門打開。
緊接著，左側主起落架開始釋放。
駕駛艙儀表上，代表起落架狀態的指示燈相繼變化。
第一盞綠燈亮起。
第二盞綠燈亮起。
陸沉死死盯著最後一個位置。
然而，足足過了三秒。
右側主起落架的指示，依然停留在紅色狀態！
“怎麼回事？”
林月猛地抬頭。
“右側怎麼沒有變綠？”
陸沉心臟狠狠一沉。
他迅速查看起落架係統狀態。
右主起落架未鎖定！
“該死！”
他立即檢查相關液壓參數。
此前雷暴造成的損傷，早已讓部分液壓係統失去正常工作能力。
現在，右主起落架的釋放機構又出現了異常。
【警告：右主起落架未完成放下鎖定。】
【檢測到起落架釋放機構阻力異常。】
【當前液壓狀態：無法提供可靠釋放壓力。】
陸沉額頭青筋猛地鼓起。
這架飛機已經失去雙發推力。
它現在根本沒有機會重新爬升。
而一架重型客機，如果帶著右側主起落架未鎖定的狀態接地，後果將極其嚴重。
左側主起落架首先承受衝擊。
隨後，整個機身會向右傾斜。
右翼可能直接觸地。
機翼下方還有受損嚴重的發動機，以及大量燃油管路。
一旦摩擦產生火花，極有可能引發嚴重火災。
更糟糕的是，飛機可能在高速狀態下發生橫向失控。
到時候，別說四千米跑道。
就算再長一倍，也未必能夠阻止這架飛機解體！
“康嶺塔台！”
陸沉立即按下通話鍵。
“CX8838起落架異常！”
“前起落架和左主起落架已經放下！”
“右主起落架未完成鎖定！”
無線電裡，塔台管製員的聲音瞬間變了。
“CX8838，確認右主起落架未鎖定？”
“確認！”
陸沉聲音急促。
“請求地麵目視檢查！”
“收到！立即確認！”
康嶺機場塔台內。
負責光學監控的工作人員迅速調整高倍攝像機。
鏡頭對準正在下降的A330。
隨著畫麵不斷放大，所有人的臉色都發生了變化。
左側機翼下方，巨大的主起落架已經完全伸出。
然而右側機翼下方，起落架艙門雖然打開了一部分，內部的輪架卻依然卡在異常位置。
“報告！”
工作人員猛地站起身。
“右側主起落架確實沒有完全放下！”
“輪架仍然卡在起落架艙內部！”
值班主任快步走到屏幕前。
僅僅看了一眼，他便感覺後背瞬間發涼。
距離跑道入口隻剩兩公裡左右。
飛機高度也已經下降到數百米。
留給陸沉處置的時間，正在急劇減少。
“立即聯係技術組！”
“詢問人工重力釋放方案！”
旁邊一名工作人員聲音發顫。
“主任，飛機已經這麼低了，來得及嗎？”
值班主任沒有回答。
他死死盯著那架正在下降的客機。
過了一秒，猛地抓起話筒。
“CX8838！”
“地麵確認，右主起落架處於未完全放下狀態！”
“建議立即嘗試人工重力釋放程序！”
“如果有複飛能力，建議中止進近！”
駕駛艙內。
陸沉聽見最後一句話，忍不住咬緊牙關。
複飛？
現在連最後一台發動機都已經停車了。
讓他拿什麼複飛？
他強壓下心裡的煩躁。
“CX8838無法複飛！”
“正在嘗試人工釋放！”
林月立即翻開應急檢查單。
她雖然接受過基礎機型培訓，但真正的飛行操縱係統和起落架應急程序，並不屬於乘務員的專業範圍。
不過她現在必須幫陸沉。
“陸沉，人工釋放裝置在這裡！”
她迅速找到駕駛艙地板附近的應急機構位置。
“需要解除相關限製，再轉動釋放機構！”
陸沉掃了一眼。
腦海中，關於A330起落架應急係統的記憶立即浮現。
他當然知道這套裝置。
正常情況下，即便液壓係統出現問題，飛機也能通過人工重力釋放，使起落架依靠自身重量落下並完成機械鎖定。
可前提是，起落架本身沒有發生嚴重卡滯。
而現在，右主起落架很可能早已被此前的劇烈衝擊損壞。
“姐，聽我說。”
陸沉聲音急促。
“我必須繼續控製飛機。”
“你按照我說的，嘗試操作人工釋放裝置。”
林月用力點頭。
“好！”
她解開觀察座安全帶，小心移動到應急機構附近。
此刻飛機正在下降。
持續的顛簸讓她連站穩都十分困難。
她用一隻手扶住固定結構，另一隻手抓住釋放機構的把手。
“我準備好了！”
陸沉立即說道：“按檢查單要求操作，先解除鎖定！”
林月咬緊牙關。
“解除完成！”
“繼續轉動！”
林月用儘力氣，開始轉動應急機構。
第一圈。
第二圈。
隨著機構被逐漸驅動，飛機腹部再次傳來沉悶震動。
“咚！”
陸沉猛地低頭。
右主起落架狀態出現變化！
然而，預想中的綠燈依舊沒有亮起。
【右主起落架釋放異常。】
【機械鎖定未完成。】
林月急得眼淚都快掉下來了。
“怎麼還沒好？”
陸沉聲音緊繃。
“繼續！”
林月咬牙再次用力。
可這一次，機構突然變得極其沉重。
她幾乎使出了全身力氣，才勉強讓把手繼續轉動了一小段。
隨後，整個機構徹底卡住。
“陸沉！”
她猛地抬頭。
“轉不動了！”
陸沉心裡狠狠一沉。
起落架釋放機構已經遭遇機械卡滯。
繼續強行操作，也未必能夠解決問題。
而此刻，飛機已經距離地麵不足三百米。
……
經濟艙內。
靠近右翼的一名年輕乘客，正透過舷窗望向外麵。
就在剛才，他看見左側起落架已經放下。
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